Jak poznat špatnou klikovou hřídel?

Kliková hřídel je srdcem každého motoru – převádí přímočarý pohyb pístů na rotační pohyb a přenáší výkon motoru dál do převodovky. Když se začne kazit, projeví se to řadou varovných signálů, které by měl každý provozovatel zemědělské nebo stavební techniky umět rozpoznat. Včasné odhalení problému může ušetřit tisíce korun a předejít vážnému poškození celého motoru.

Zvuky, které nevěstí nic dobrého

Prvním a nejčastějším příznakem opotřebené klikové hřídele je neobvyklý zvuk motoru. Pokud slyšíte kovové klepání nebo buchání, zejména při studeném startu nebo při zatížení motoru, pravděpodobně se jedná o opotřebená ložiska klikové hřídele. Tento zvuk vzniká zvětšenou vůlí mezi hřídelí a ložisky, což způsobuje nežádoucí pohyb a náraz kovových částí o sebe.

Charakteristické je také rytmické klepání, které se zrychluje s otáčkami motoru. Na rozdíl od jiných motorových zvuků je tento hluk hlubší a více "dutý". Pokud se zvuk zhoršuje při přidání plynu nebo při zvýšení zátěže, je téměř jisté, že problém spočívá v klikové hřídeli nebo jejích ložiscích.

Vibrace a nerovnoměrný chod

Poškozená kliková hřídel způsobuje nadměrné vibrace celého motoru. Tyto vibrace můžete cítit nejen na volantu traktoru, ale i na celém stroji. Motor začíná běžet nerovnoměrně, objevují se záškuby a výkonové výpadky. Při volnoběhu může motor "hopsat" nebo se dokonce zastavovat.

Vibrace vznikají nejen kvůli opotřebeným ložiskům, ale také kvůli možnému prohnutí nebo poškození samotné hřídele. Kliková hřídel musí být dokonale vyvážená – i malá deformace nebo opotřebení způsobí nevyvážení, která se projeví vibracemi narůstajícími s otáčkami.

Problémy s olejem

Opotřebená kliková hřídel a její ložiska způsobují zvýšenou spotřebu motorového oleje. Velké vůle mezi hřídelí a ložisky umožňují pronikání oleje do spalovacích komor, kde se spaluje společně s palivem. Projevuje se to modrým kouřem z výfuku, zejména při startu motoru nebo při prudkém přidání plynu.

Dalším varovným signálem je znečištění oleje kovovými částicemi. Pokud je olej neobvykle tmavý nebo obsahuje kovové piliny viditelné pouhým okem, značí to pokročilé opotřebení ložisek. V extrémních případech může dojít k úplnému zadření ložiska a "zatavení" hřídele.

Pokles výkonu a zvýšená spotřeba

Poškozená kliková hřídel negativně ovlivňuje celkový výkon motoru. Zvětšené vůle a nerovnoměrný chod způsobují ztrátu komprese a snížení účinnosti motoru. Projevuje se to poklesem výkonu, zhoršenou akcelerací a zvýšenou spotřebou paliva.

Motor s poškozenou klikovou hřídelí musí pracovat tvrději, aby dosáhl stejného výkonu jako dříve. To vede k dalšímu opotřebení a může způsobit řetězovou reakci poškození dalších komponentů motoru.

Kdy je čas na opravu?

Pokud se objeví kterýkoli z výše popsaných příznaků, je důležité neprodlévat s diagnostikou. Pokračování v provozu s poškozenou klikovou hřídelí může vést k jejímu úplnému zničení a nutnosti náhrady, což je podstatně dražší než renovace.

Moderní technologie umožňují renovaci i silně opotřebených klikových hřídelí. Firma Renova používá pro broušení hřídelí unikátní stroj Studer S41 – hrotovou CNC brusku, která dokáže obnovit původní rozměry a drsnost povrchu s maximální přesností. Při broušení je možné nabrousit i libovolné kužely, polygony nebo nekruhové tvary díky pokročilému vybavení stroje.

Proces renovace klikové hřídele

Renovace začíná důkladnou kontrolou hřídele na případné trhliny nebo deformace. Poté následuje navařování opotřebených částí v ochranné atmosféře, což zajišťuje vysokou kvalitu svarů. Po navařování se provádí přesné broušení na požadované rozměry.

Kromě hlavních čepů se opravují také závity, závaží, drážky a drážkované konce pod řemenicí. Pro motory Zetor je k dispozici výměnný způsob opravy určitých typů, což znamená minimální prostoje vašeho stroje.

Prevence je levnější než oprava

Nejlepší způsob, jak předejít problémům s klikovou hřídelí, je pravidelná údržba motoru. Používejte kvalitní motorový olej a dodržujte intervaly jeho výměny. Olejový filtr vyměňujte podle doporučení výrobce a pravidelně kontrolujte hladinu a čistotu oleje.

Vyhýbejte se přetěžování motoru a náhlým změnám zátěže. Při startu nechte motor zahřát před zatížením, zejména v zimních měsících. Tyto jednoduché kroky mohou prodloužit životnost klikové hřídele o tisíce provozních hodin.

Pamatujte: kliková hřídel je nákladná součást na výměnu, ale relativně levná na renovaci. Pokud rozpoznáte varovné signály včas, můžete ušetřit významné náklady a prodloužit životnost celého motoru. 

komerční sdělení

Autor/ka fotografie: Hebert Santos: https://www.pexels.com/cs-cz/foto/kov-auto-technologie-zelezo-3757226/